乍看之下Audi e-tron耐久挑戰行駛總里程只有Porsche Taycan一半不到，雙方差距似乎很大。不過考量到e-tron並非在封閉跑道上奔馳，會受到真實路況影響，而且必須遵守各國交通法規，無法長時間維持高速行駛，因此兩者總里程並沒有什麼比較意義。
此外，Audi e-tron這次24小時耐久挑戰並非由專業車手駕駛，而是找來一共9名媒體記者實際體驗e-tron的產品實力與穩定度。車隊起點設在斯洛維尼亞，途中經過奧地利、列支登斯敦、義大利、瑞士、法國、德國、盧森堡和比利時，總里程超過1,600公里。
為了能夠完成這趟旅程，除了產品品質穩定，優異性能與節能表現同樣缺一不可。由於必須要在24小時內抵達終點，在時間壓力下Audi僅安排7個充電休息換手點，且全部為150kW的快速充電站。只需要30分鐘就可以充至80%電量，大幅減少等待時間。
快速充電技術並非單純增加加大充電電量這麼簡單，充電速度愈快，電池就愈容易發熱，Audi設計了一套複雜的溫度管理系統，能有效避免電池過熱延長使用壽命，也不會導致性能衰減。
除了續航力與充電速度外，參與活動的媒體對於e-tron的舒適性和性能也留下深刻印象。其中有一段路途得要面對阿爾卑斯山上坡道路挑戰，開啟瞬間升壓功能可輸出換算402匹馬力、67.7公斤米扭力的瞬間輸出，就算是陡峭坡道也能如履平地。
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