為了因應疫情而發佈的禁令，最快也得要等到9月美國勞工節才可望解除，這還是病毒控制狀況良好作為前提，因此8月份的大型活動基本上應該不太可能舉行。而且Javits Center所改建的野戰醫院雖然還沒有收治病患，但是仍然處於待命狀態，隨時都能準備在疫情再度爆發的時候加入協助治療。
綜合這些外在條件，紐約車展主辦單位判斷就算延期到8月，也無望照常進行了，因此只得忍痛宣布取消了2020年美國紐約車展，2021年則暫訂於4月2日到11日舉辦。紐約車展取消讓像是Ford Bronco之類的新車無法進行公開展示，因此對車廠來說就得要另循途徑爭取曝光。
從日內瓦車展開始，今年汽車產業的相關活動幾乎停頓，不僅各大國際車展紛紛取消，賽車活動也差不多完全停辦。因此過去傳統這些品牌與新車曝光的管道差不多都因為疫情而消失了，車廠被迫得要自行尋找出路，爭取更多的關注。其實早幾年就有車廠發覺車展這類大型活動的效益不佳，轉而尋求屬於品牌自身的曝光方式，再加上這兩年汽車市場下滑，也讓車廠開始檢討資源運用，不再大手筆地每個大型車展都報到。
新冠肺炎的直接影響，就是逼迫所有車廠提早反應沒有車展時該如何自我宣傳的課題，基本上應該會是個短空長多的局面，像Lamborghini這樣客群鮮明而穩固的品牌很快就發現自己舉辦活動不僅省錢，效果甚至還更好。未來其他車廠只要找到適合的途徑，很快也會有類似體悟。但對車展來說，就是個壞消息了，當汽車品牌紛紛覺得沒有必要參加車展時，這種彷彿嘉年華會一般的盛大活動就很可能會逐漸走向沒落。
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