其實這個數字和2018年相比，已經稍有退步了，從94,947美元掉到94,474美元，不過仍然很驚人，也仍然是業界單車獲利金額最高的品牌。雖然單車利潤小降了一點點，然而2019年Ferrari品牌首度全球銷售破1萬輛，這讓品牌全年獲利還是呈現上漲的狀況。
這和Ferrari去年發表新車數量多、良好品牌形象、強勢行銷表現，以及導入了更多新科技符合市場需求等因素有關。和其他品牌相比，折合新台幣284萬元的單車利潤到底有多高？在豪華車品牌中獲利率較高的BMW，平均得賣出30輛車才能和Ferrari一輛車打平；Volkswagen則要賣56輛；Mercedes-Benz則是67輛；平價品牌就更恐怖了，Ford賣908輛、Nissan賣928輛才夠，也就是說這兩個品牌賣一輛車賺不到台幣1萬元。
只是2019年的好表現，在全球疫情的影響下，應該是無法繼續成長了。不僅Ferrari義大利工廠被迫停工，同時也會讓新車款推出速度減慢，因此剩下的問題只有「會衰退多少」而已。不過Ferrari已經在4月14日的時候復工，因為停工導致延遲的訂單可望陸續交車。
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